Titeldetails

Der Fußverkehr ist im Aufwärtstrend. Mehr als jeder vierte Weg wird in Deutschland zu Fuß zurückgelegt und der Fußverkehrsanteil am Verkehrsaufkommen steigt nach jahrzehntelangem Rückgang wieder an. Im Bereich der Verkehrssicherheit zeichnet sich jedoch ein anderes Bild. Die Zahl der getöteten Fußgänger*innen stagniert in der mittelfristigen Betrachtung und hat zuletzt wieder das Niveau vor der Corona-Pandemie erreicht. Die vorhandene Infrastruktur für den Fußverkehr hat dabei einen großen Einfluss auf die Verkehrssicherheit. Die Masterarbeit zeigt auf, welche Faktoren Planer*innen daran hindern, sichere Infrastruktur für Fußgänger*innen zu planen und welche Erfolgsfaktoren anderseits dafür sorgen, dass sichere Verkehrsinfrastruktur entstehen kann. Dafür werden diese Faktoren in einer Literaturanalyse zunächst auf Ebene aller Verkehrsarten betrachtet und anschließend mittels Expert*innen-Interviews systematisch auf den Fußverkehr übertragen. Auf Grundlage dieser Erkenntnisse werden abschließend Vorschläge für planerische Musterlösungen zur Förderung des Fußverkehrs erstellt. Die Interviews zeigen auf, dass sich bestehende Hindernisfaktoren aus anderen Planungsbereichen auf den Fußverkehr übertragen lassen. Auf der Ebene der Erfolgsfaktoren finden sich hingegen nur wenige Übereinstimmungen. Weiterhin lassen sich markante Unterschiede in den Hindernis- und Erfolgsfaktoren im Vergleich zu anderen Verkehrsarten herausarbeiten. Auf kommunaler Ebene sind Unterschiede zwischen städtischen und ländlich geprägten Gemeinden präsent. Auch fußverkehrsspezifische Hindernisfaktoren, wie die Bedürfnisse mobilitätseingeschränkter Personen, werden betrachtet. In 30 Musterlösungen werden planerische Ansätze dargelegt, um bestehende Problemstellungen zu lösen. Im Zusammenspiel mit der Analyse der Hindernis- und Erfolgsfaktoren in der Fußverkehrsplanung können diese Musterlösungen einen Ansatz bieten, um die Arbeit von Planer*innen zu vereinfachen, die Qualität der Fußverkehrsinfrastruktur zu verbessern und somit langfristig die Verkehrssicherheit zu erhöhen.